Motorový vůz vyrobený v kopřivnické Tatře byl uveden do provozu 13. července 1936. Byl nasazený
na trati Praha – Bratislava, i proto dostal
pojmenování Slovenská strela. Jezdil s jedinou zastávkou v
Brně a byl to tehdy
nejrychlejší spoj, který jezdil po československých kolejích. Trasu urazil za čtyři hodiny a 50 minut.
Po začátku druhé světové války byla Slovenská strela z provozu odstavena, po válce ještě vůz nějaký čas jezdil hlavně jako
ministerský nebo vládní vlak. V roce 1953 byl z provozu vyřazen a od roku 1960 je jeho místo v
Kopřivnici. Zde byl až do roku 2018 vystaven venku před
Technickým muzeem Tatra, poté byla zrestauraoavá a nyní bude vystavena v novém
Muzeu nákladních automobilů Tatra, kde má svůj speciální depozit.
Navíc je legenda českých železnic
znovu pojizdná a má povolení k provozu po železničních tratích. Vyjíždět bude na
nostalgické jízdy.