Muzeum českého karosářství představuje věhlasnou českou tradici výroby automobilových karoserií. Ve Vysokém Mýtě je špičkový automobilový
design spojen s rodinnou firmou
Carrosserie Sodomka, která se ve 30. letech proslavila výrobou elegantních karoserií pro nejrůznější světové a československé značky. Muzeum se nachází na náměstí Přemysla Otakara II, v komplexu budov, které dříve sloužily jako soud a vězení.
Svoje nové působiště zde mimo muzeum nalezla také
Městská galerie a Turistické informační centrum.
Z historie Carrosserie Sodomka
Česká firma J. Sodomka Vysoké Mýto vyráběla již od roku 1895 kočáry. V roce 1925 byla pod vedením Josefa Sodomky mladšího, syna zakladatele firmy, zahájena výroba prvních zakázkových karosérií pro
vozy Praga a Laurin&Klement. Po roce se 1932 se Sodomka stává uznávanou karosárnou a její karosérie získávají řadu cen na soutěžích elegance. Dodává malosériové karosérie pro vozy
Aero 30 a 50, Praga Piccolo, Walter Junior a staví zakázkové karosérie na podvozky českých i zahraničních automobilek. Několik karosérií vzniklo ještě po druhé světové válce, malosériově byla vyráběna
Škoda VOS. Poslední karosérií pro osobní vůz byl prototyp Škoda 450 z roku 1956. V roce 1948 byl podnik znárodněn a pod novým názvem
Karosa Vysoké Mýto se specializoval na výrobu karosérií pro autobusy.
Perlička na závěr – pojizdná kancelář Jana Antonína Bati
Po smrti Tomáše Bati v roce 1932 převzal jeho bratr Jan Antonín Baťa zodpovědnost za koncern Baťa. Za jeho šéfování od roku 1932 do 1939 zažila firma nebývalý rozkvět. V roce 1937 se zvýšil počet zahraničních společností – firma působila ve 33 státech světa na třech kontinentech. V ČSR bylo vyrobeno firmou Baťa 47,8 mil. párů obuvi. Karosárna ve Vysokém Mýtě přestavěla Ford BB pro Baťovy potřeby v roce 1936. Aerodynamická karoserie se svažitou zádí byla na svoji dobu velmi pokroková. Mistrovským kouskem vnitřní architektury jsou vestavěné stolky s psacími stroji, a celý interiér bylo možné proměnit i v ložnici... Do dnešních dnů se Baťův speciál bohužel nedochoval.