Největším lákadlem
chomutovského železničního depozitáře jsou parní lokomotivy – například rychlíkový „
Albatros“ 498.106 s rekordní rychlostí 162 km/h,
první poválečná lokomotiva 534.0301 nebo
tramvajová parní lokomotiva „Gartenau“ vyrobená v Linci roku 1887. Obdiv budí i s
alonní vůz Ústecko-teplické dráhy z roku
1900, jenž pochází ze smíchovské továrny F. Ringhoffera, nebo
salonní vůz vyrobený Kopřivnickou vozovnou v roce
1906 pro barona Adolpha Rothschilda.
V rámci stálé expozice v depozitáři uvidíte i
několik vozidel přímo spjatých s historií železnice na Chomutovsku. Je mezi nimi i jeden z nejcennějších exponátů v depozitáři – druhá nejstarší parní lokomotiva dochovaná v ČR – "
Donnersberg", kterou společnost Ústecko-teplické dráhy zakoupila u lokomotivky Hartmann v Saské Kamenici již v roce 1870. Kromě lokomotiv a železničních vozů zde naleznete také historické drezíny.
V posledních dvou letech do sbírek přibyly
kabinová lanovka, která vedla na
Ještěd, a
kabinová lanovka z pražského
Petřína. Ta vozila cestující mezi lety 1985 až 2024. Tyto vozy tzv. třetí generace v historii lanovky vyrobila Vagonka Studénka a jejich design navrhl Vladislav Staněk. V Chomutově uchovávájí také části
původní sedačkové lanovky na
Sněžku, která byla demontována v roce 2012.
Depozitář je otevřen od úterý do neděle od 10 do 17 hodin do 28. září, následně od 3. do 28. října od pátku do neděle od 10 do 17 hodin. Dospělí zaplatí za vstup 200 Kč, děti od 6 do 15 let 60 Kč, snížené vstupné pro mládež a seniory je 150 Kč a rodinné pak stojí 440 Kč. Depozitář je umístěn v původním železničním depu. Přístup do oploceného areálu je možný pouze po značené trase z Černovické ulice z prostoru parkoviště nákupního centra Globus (směr Karlovy Vary).
Depozitář není muzeum, proto vozy jsou vystaveny bez "nastrojené" formy, což se plánuje v nově vznikajícím M
uzeu železnice a elektrotechniky NTM na Masarykově nádraží v Praze.