Faltusův most v Plzni se dočkal v roce 2025 nového využití. Technická památka se přesunula z bývalého areálu Škodovky, kde ležela bez využití, na nové místo, kde opět bude sloužit. Vede přes karlovarskou výpadovku těsně za okrajem Plzně.
V červnu 2025 se po částech v noci most
přestěhoval. Byl rozdělen na devět částí, v místě budoucího mostu bude opět svařen do jednoho celku. Most bude sloužit pro cyklisty a chodce na výlety mimo jiné do oblasti
vrchu Krkavec. V noci na 22. září 2025 byl most přes silnici jeřábem dán.
Konstrukce mostu prošla kontrolou a opravami, poté získala tři vrstvy nátěru. Ten poslední v antracitové barvě podobný tomu, který měla v době svého vzniku.
Historie Faltusova mostu v Plzni
Most navržený
Františkem Faltusem vyrobily
Škodovy závody v roce 1931. Původně sloužil Škodovákům k překonávání železniční trati na
Domažlice, která areálem Škodovky prochází. Na svém původním místě sloužil do roku 2019, pak jej odkoupilo město
Plzeň.
Objevte Faltusův most v Plzni, významnou technickou památku z roku 1931, která dnes slouží cyklistům i pěším na cestě k vrchu Krkavec.
Faltusův most byl přesunut v červnu 2025 z areálu Škodovky na nové místo, aby opět sloužil veřejnosti.
Most nyní slouží cyklistům a chodcům na výlety, mimo jiné do oblasti vrchu Krkavec.
Most navrhl František Faltus a vyrobily jej Škodovy závody v roce 1931.
Most byl v červnu 2025 rozdělen na devět částí a po částech v noci přestěhován. V září 2025 byl jeřábem usazen přes silnici.
Konstrukce mostu byla zkontrolována, opravena a opatřena třemi vrstvami nátěru, poslední v antracitové barvě.
Jde o technickou památku, která původně sloužila zaměstnancům Škodovky k překonávání železniční trati.
Faltusův most vede přes karlovarskou výpadovku těsně za okrajem Plzně.
Návštěvníci mohou most využít na pěší či cyklistické výlety do přírody, například do oblasti vrchu Krkavec.
Na původním místě v areálu Škodovky sloužil do roku 2019.
Po demontáži most odkoupilo město Plzeň.
Otázky i odpovědi jsou strojově generované a neprošly redakční úpravou.