Zubačka v Tanvaldu láká na nostalgické jízdy

Ještě od pátku 15. do neděle 17. srpna 2025 a o víkendu 13. – 14. září 2025 se můžete svézt na Zubačce na trati Kořenov – Harrachov historickým vlakem taženým parní lokomotivou. Po trase s krásnými výhledy na Krkonoše přejedete 25 m vysoký most přes řeku Jizeru a projedete 280 m dlouhým harrachovským tunelem. V čele vlaků se představí parní lokomotiva 312.3629, jedna z posledních parních lokomotiv vyrobených v ČKD Praha. V sobotu 16. srpna a 13. září 2025 vás na Zubačku do praví zvláštní linka historických autobusů, vedena mezi Libercem a Jizerkou.
   

Borůvková sobota

V sobotu 16. srpna 2025 se k tomu všemu bude konat tradiční a velmi oblíbená akce Borůvková sobota na Zubačce. Na nádraží v Kořenově budou připraveny borůvkové hody. Na peronu budou k mání borůvkové knedlíky, borůvkové koláče všech velikostí, nebudou chybět ani oblíbené koblížky nebo zmrzlina. K pití bude borůvkové pivo, borůvkové víno či pravá borůvkovice. 

Samozřejmostí bude i důlní vláček v Kořenově, otevřené Muzeum ozubnicové dráhy a Výtopna. Muzeum a Výtopna jsou otevřeny během všech jízd historických vlaků v roce 2025.
 

Velká rekonstrukce a návrat ozubnicové lokomotivy

V roce 2025 probíhá velká rekonstrukce Zubačky Tanvald – Kořenov, která je pro další fungování trati nezbytná. V rámci této rekonstrukce je od dubna do října 2025 zastaven provoz všech vlaků mezi Tanvaldem a Kořenovem. Zubačka se touto rekonstrukcí významně změní. Ubyde takové to tradiční drncání. Na druhou stranu se na trať vrátí unikátní ozubnicové výhybky. Ty původní byly bohužel demontovány už v devadesátých letech a skončily ve sběrně. S rekonstrukcí souvisí i parkování - z důvodu stavebních prací není možné v Kořenově parkovat na ploše vedle staniční budovy. Doporučujeme využít parkoviště Polubný (docházková vzdálenost 1,8 km), případně zaparkovat v Tanvaldu a použít výlukové autobusy. 

Po skončení rekonstrukce máte jedinečnou možnost svézt se po této nejstrmější české trati vlakem v čele s unikátní motorovou ozubnicovou lokomotivou. Jízdy ozubnicovou lokomotivou na Zubačce jsou naplánované na sobotu 1. listopadu 2025 a 27. prosince 2025. Zažijte to, čím je tato trať jedinečná! Po trati vystoupá lokomotiva T 426.0 zvaná "Rakušanka".

A ani to není letos vše. Všechny atrakce, které na Zubačce můžete zažít, spojuje jízda historickým motoráčkem. Průvodčí vás postupně provede, či nasměruje na jednotlivé expozice a dozvíte se zajímavosti o trati Tanvald – Kořenov. Při samotné jízdě máte i možnost nahlížet na práci strojvedoucího. Jízdy historickým motoráčkem se letos uskuteční ještě o sobotách 8. a 15. listopadu a 6. a 28. prosince 2025. V pondělí 29. a úterý 30. prosince 2025 ještě vyjedou parní vlaky a historický motoráček.

Jizerskohorsko-krkonošská železniční trať je nejstrmější a jediná normálně rozchodná ozubnicová železnice v České republice. Pomocí ozubnice Abtova systému vlak vyšplhá na pouhých 7 km o 235 metrů výše. Unikátní zubačka slouží lidem od roku 1902. Sedm kilometrů dlouhá trať si vyžádala proražení 4 tunelů, mnoha skalních zářezů a výstavbu několika mostů. Trať postavila společnost Liberecko-jablonecké dráhy především jako spojku Liberecka a Dolního Slezska, odkud se do průmyslového kraje vozily hlavně nerostné suroviny. Z Kořenova pokračovala trať do Jelenie Góry, tehdejšího Hirschbergu. Trať tak tehdy spojila rakousko-uherské a pruské železnice. Vlaky tu dlouho jezdily přes hranice, trať byla až do Kořenova elektrifikovaná a jezdily po ní na tehdejší dobu velmi moderní soupravy. V době největší slávy jezdil přímý expres "Rübezahl" (Krakonoš) z Kořenova do polské Wroclawi. Provoz přes hranice skončil po druhé světové válce, dnes vlak pokračuje i do nedaleké Szklarské Poręby.