Kultura
Muzeum motorových kol v Horní Radouni
V budově bývalé školy v Horní Radouni je otevřeno Muzeum motorových kol, které se chlubí unikátní sbírkou bicyklů s přídavnými motory značky Sachs – jde o největší sbírku svého druhu na světě, čítající třiatřicet exponátů. Muzeum se věnuje historii motorismu jak v Česku, tak i ve světě.
V muzeu se nachází na 86 historických motorek, 45 kol
a řada dalších dobových doplňků. Jsou zde motocykly z celkem pěti různých zemí, tři stroje dámské, jeden stroj chlapecký. Jen samotná československá výroba je zde pak zastoupena deseti různými výrobci motocyklů a motokol. Kromě nich je zde k vidění i mnoho dalšího: více jak třicet motocyklů rozličných značek a z různých zemí, dvanáct dámských strojů a jeden chlapecký. Jen samotná československá výroba je zde pak zastoupena patnácti různými výrobci motocyklů a motokol. Na stěnách tříd pak visí 1 200 motocyklových štítků a 195 rozet z bicyklů.
Unikátem je sbírka motorových kol shromážděných v jedné místnosti a zapsaných v české knize rekordů anebo motocykl značky Ariel z roku 1931, dochovaný v úžasném původním stavu. Vystavena je i sbírka bicyklových zvonků s reklamní ražbou od prodejců a výrobců z Jindřichova Hradce a okolí. Dalším doplňkem je malá sbírka žehliček a psacích strojů.
Každé muzeum má své zvláštnosti, v Horní Radouni jistě překvapí autobus v prvním patře a torzo nákladního automobilu na půdě. Děti zase jistě zaujmou Ježíškovy vysloužilé sáně s motocyklovým spřežením, šlapací autíčka, tříkolky nebo chlapecký motocykl dovezený z Francie.
Muzeum s průvodcem nebo samostatně
Muzeum motorových kol v Horní Radouni na Jindřichohradecku připravilo pro své návštěvníky průvodce expozicí v podobě takzvaných Muzejních novin. Lze si vybrat, jestli se na prohlídku vydáte s průvodcem nebo samostatně vlastním tempem. V novinách naleznete stručný popis vystavených motokol a motocyklů, které jsou v expozici označeny odpovídajícími číselnými štítky. Díky tomuto novému způsobu zpracování popisků bylo možné od krásných historických strojů odstranit rozměrné cedule, které často v expozici působily rušivě.
Dalším, spíše praktickým důvodem k netradiční podobě průvodce bylo to, že muzeum se stále proměňuje. Některé motocykly se stěhují v rámci muzea, jiné vyjíždí na závody, srazy či renovace. Noviny lze na pokladně muzea vyzvednout v tištěné podobě ve stylovém novinovém rámu, případně si je můžete otevřít i v elektronické podobě ve svém telefonu, a to pouhým načtením QR kódu.
Z historie objektu
Budova, v níž se muzeum nachází, vznikla v roce 1897 – jde o budovu bývalé obecní školy, v níž se nepřetržitě učilo až do sedmdesátých let dvacátého století, kdy byla pro nedostatek dětí uzavřena, a děti začaly dojíždět do blízké Nové Včelnice. Škola fungovala dokonce i za obou světových válek. Po té první byl do čelní stěny budovy vsazen pomník padlým.
Za druhé světové války fungovala jako dvoujazyčná, česko-německá škola, i když v obci byly všichni obyvatelé české národnosti (na rozdíl například od Dolní Radouně, kde byla drtivá většina obyvatelstva německá). Po ukončení výuky byl v přízemí zřízen obecní byt, který je zde dodnes, v jedné z místností přespávali řidiči nočních linek ČSAD, a bývalé třídy v prvním patře sloužily jako ubytovny pro sezónní dělníky pracující v místním JZD či jako promítací sál místního improvizovaného kina.