Slavnostní roll-out Z-37 Čmelák

Dříve jsme jej mohli běžně spatřit na nebi nad českým venkovem a cestu si našel i do filmu; dnes už však téměř patří mezi ohrožené druhy. Řeč je samozřejmě o Čmelákovi – ne však o čmelákovi zemním či čmelákovi hajním, ale o letounu Z-37 Čmelák. Hold tomuto slavnému zemědělskému letadlu se rozhodli složit v Leteckém muzeu v Kunovicích, které leží takřka na dohled od továrny, kde se tyto stroje vyráběly.

V loňském roce jsme si předsevzali vrátit jednomu z těchto letadel podobu, v jaké v roce 1968 opustilo výrobní linku LETu Kunovice, a nyní konečně přišel čas představit opravené letadlo veřejnosti. Termín roll-outu jsme záměrně zvolili tak, aby se kryl se sletem Čmeláků v nedalekých Luhačovicích. Díky tomu budou moci stále letuschopné stroje průletem pozdravit svého zrenovovaného muzejního bratříčka, což bude jistě zajímavý zážitek nejen pro diváky na zemi, ale i pro piloty ve vzduchu.

Hlavní část restauračních prací jsme dokončili už vloni v zimě díky finanční podpoře Ministerstva kultury a pomoci ze strany společnosti Aircraft Industries. Nakonec se nám ale podařilo sehnat další finanční prostředky, a proto jsme se rozhodli jít v renovaci ještě víc do detailu. Letos jsme se tak zaměřili i na části, které běžným návštěvníkům zůstanou většinu času skryty, jako je například motor či vnitřní technické vybavení. Díky tomu jsme zároveň mohli představení Čmeláka propojit se sletem v Luhačovicích.

Tento konkrétní Čmelák přitom není jen jedním z mnoha, ale jde o skutečného rekordmana. Ve Východním Německu, kde létal celou svou aktivní kariéru, nalétal úctyhodných 7280 hodin, tedy o 2280 hodin více, než na co byl původně stavěn. Díky výborné údržbě mu však bylo umožněno létat dál. Do někdejšího Československa se vrátil až v roce 1984, tedy v roce, kdy byla výroba klasického Čmeláka nadobro ukončena, a zamířil rovnou do muzea. Tento poslední let zpět do místa vzniku provedl dlouholetý šéfpilot tehdejšího LETu Kunovice (a později Aircraft Industries) pan Stanislav Sklenář.

Na rozdíl od tradičních čistě žlutých či žluto-černých Čmeláků, které známe z našich letišť i polí, ponese ten Kunovický barvy východoněmecké společnosti Interflug. To znamená nejen původní východoněmeckou imatrikulaci DM-SNK, ale především atraktivní zbarvení s výraznými tmavě červenými prvky, které je v Česku spíše raritou.