Ve vsi Dolní Žleb najdete cenné ukázky lidové architektury.
Železniční zastávka je
poslední na hranicích mezi Českem a Saskem. Ze železniční zastávky
Dolní Žleb lze motoráčkem dojet na
Děčínské hlavní nádraží. Zajímavá je i místní historie: když v polovině 19. století vznikala trať Drážďany-Praha, došly rakouskému státu finanční prostředky. Na základě vzájemné dohody proto
úsek Podmokly-státní hranice dostavěly
saské dráhy, které jej následně
vlastnily a provozovaly až do roku 1945. Také železniční stanice Dolní Žleb byla tehdy saským majetkem, obsluhovaná saským personálem.
Jediné nosové hodiny v Česku
A mimo to zde objevíte jeden unikát – takzvané
nosové nádražní hodiny (nasenuhr). Pocházejí z poloviny 19. století a
jsou jediné svého druhu v České republice. Hodiny mají zdobné kování a dokonce i komínek, který v minulosti odváděl kouř z petrolejové lampy, která ciferník zevnitř osvětlovala. A proč nosové? Tvar jejich konzolové skříně totiž
připomíná nos vystupující z fasády. Vyrobeny byly pravděpodobně v roce
1875. Na nádraží v Dolním Žlebu byly instalovány mezi lety 1910 a 1918.
V Dolní Žleb dále slouží
přívoz přes řeku Labe. Mohou jej využít jak pěší turisté, tak cyklisté a motoristé s vozidly do 20 tun.
Poznejte železniční zastávku Dolní Žleb, kde na vás čekají unikátní nosové hodiny, krásné výhledy a bohatá historie.
Železniční zastávka Dolní Žleb Zastávka se nachází v údolí Labe na Děčínsku.
Můžete obdivovat výhled na Labské pískovce a unikátní nosové hodiny, které jsou jediné svého druhu v Česku.
Úsek byl postaven a provozován saskými dráhami na základě dohody, když rakouskému státu došly financní prostředky.
Unikátem jsou nosové nádražní hodiny z poloviny 19. století, které jsou jediné takové v České republice.
Hodiny jsou označovány jako "nosové" kvůli tvaru jejich konzolové skříně, který připomíná nos.
Přívoz v Dolním Žlebu mohou využít pěší turisté, cyklisté a motoristé s vozidly do 20 tun.
Železniční zastávka Dolní Žleb se nachází v nadmořské výšce 117 metrů.
Stanice byla saským majetkem a byla obsluhována saským personálem až do roku 1945.
Otázky i odpovědi jsou strojově generované a neprošly redakční úpravou.