Rotující setrvačníky v Solvayových lomech
Poblíž
Svatého Jana pod Skalou v bývalém lomu
Solvayovy továrny, ve kterém se těžilo v letech 1918 až 1963, zřídili nadšenci ze Společnosti Barbora rozsáhlý
průmyslový skanzen věnovaný historii těžby vápence v Českém krasu. V
sobotu 11. června v
Solvayových lomech pořádají
XIII. Rotující setrvačníky, akci, která každoročně přiláká bezmála stovku vystavovatelů a majitelů historických strojů se setrvačníky. Technika se předvádí v chodu a krásu parních válců, traktorů a dalších starých strojů můžete poznávat celý den až do večera. Ideální výlet pro rodiny se zvídavými dětmi, zejména pak kluky, velkými i malými! Vstupné pro dospělé je 60 Kč, pro děti, studenty a seniory 30 Kč.
Negrelliho viadukt slaví 170 let
Až do
středy 22. června si
před budovou Muzea hlavního města Prahy Na Poříčí prohlédnete
výstavu, věnovanou Negrelliho viaduktu. Pro obyvatele Karlína či Holešovic netřeba popisovat, ti
velkolepou železniční stavbu z poloviny 19. století důvěrně znají. Pro vás ostatní: jde o
druhý nejstarší pražský most přes Vltavu a zároveň
nejstarší železniční most v Praze vůbec. 1 110 metrů dlouhý viadukt začíná na území
Prahy 1, vede nad autobusovým nádražím Florenc, protíná Karlín a přes
vltavský ostrov Štvanice pokračuje do Holešovic.
Stavba byla zahájena právě před 170 lety na jaře 1846 a již 1. června 1850 byl most uveden do provozu. Zajímavost? Most dlouho neměl název, jméno jeho projektanta, rakouského inženýra Aloise Negrelliho von Moldelbe, se používá až od poloviny minulého století.
Vzpomínka na nejkrásnější nádraží ve Ctěnicích
Pamětníci se shodují:
Praha-Těšnov bylo nejkrásnější pražské nádraží. Stávalo na
Poříčí, na rozhraní
Karlína a Nového Města, kousek od
budovy Muzea hlavního města Prahy. Vzniklo v letech 1872–1875, o necelých sto let později odtud odjel poslední vlak s cestujícími a v březnu 1985 šlo k zemi, aby ustoupilo magistrále. Zavzpomínat na ně – anebo naopak ukázat těm, kteří si je pamatovat nemohou – můžete na
výstavě Nádraží Praha-Těšnov / Provoz obnoven, která je až do konce roku k vidění v
zámeckém areálu Ctěnice v Praze-Vinoři. Hlavním exponátem je
digitálně řízené modelové kolejiště s přesným modelem nejkrásnější nádražní budovy v Praze a řadou interaktivních prvků, nechybí fotografie a dobové plány. Součástí kolejiště je i část Negrelliho viaduktu. Otevřeno je denně kromě pondělí, základní vstupné je 100 Kč, snížené 50 Kč.
Tři muzejní zajímavosti
A na závěr připojíme ještě pozvánku do tří muzeí. V pražských Letňanech se v
zrekonstruovaných historických hangárech otevřela
nová expozice Leteckého muzea Kbely. Otevřeno je denně kromě pondělí a zdarma.
Národní technické muzeum v
Praze rozšířilo expozici hutnictví o zajímavý přírůstek:
model zařízení pro plynulé odlévání oceli ArcelorMittal Ostrava postavený v měřítku 1:75. Pro modeláře tato informace stačí, pro ostatní a pro představu: model, který věrně a do nejmenšího detailu zpodobňuje část ocelárny modernizovanou v roce 2013, je dva metry dlouhý a váží 60 kg. I tady je otevřeno denně kromě pondělí, základní vstupné pro dospělé je 190 Kč, snížené 90 Kč.
A do třetice
úplná novinka: v
pražském Motole vzniklo nové
Muzeum trabantů, jedněch z nejznámějších socialistických automobilů.
Poslední vůz sjel z linky před pětadvaceti lety a celkem se jich vyrobily tři miliony kusů. Vystaveny jsou i další předměty vyráběné v bývalém východním Německu, podíváte se také, jak se lidé balili na dovolenou, pro děti je tu závodní dráha s modely trabantů. Otevřeno je denně, základní vstupné je 99 Kč, snížené 49 Kč.