
Říká se, že Velká pardubická je
nejtěžším překážkovým dostihem kontinentu. Běhá se od roku
1874 a přestože ji přerušily obě války a některé další události, koná se letos už 135. ročník.
Druhá říjnová neděle bude i letos svátkem
Velké pardubické. Ta letos napíše už svou 135. kapitolu. Celý mítink na
Pardubickém závodišti nabídne
sedm tradičních a prestižních
dostihů. Stejně jako minulý rok se slavnostní
zahajovací ceremoniál se uskuteční již v
10:30 hodin v prostoru cílové roviny, o půl hodiny později odstartuje první ze sedmi dostihů. Začátek samotné 135.
Velké pardubické se Slavia pojišťovnou je naplánován na 16. hodinu, její start se však může posunout.

Areál
závodiště v Pardubicích bude pro veřejnost
otevřen už od 9 hodin. Pořadatelé doporučují pro dopravu využít především posílených spojů městské hromadné dopravy, vlaků či vozidel taxi.
Harmonogram organizace 135. Velké pardubické 2025
- uzávěrka přihlášek ve čtvrtek 18. září 2025
- uzávěrka startovních listin ve čtvrtek 2. října 2025
- slavnostní losování startovních čísel čtvrtek 2. října 2025
- termín konání hlavního závodu Velké Pardubické 12. října 2025 okolo 16:00
Kvalifikace na Velkou pardubickou
Startovat na Velké pardubické nemůže jen tak někdo, koně musí splnit kvalifikační podmínky:
- absolvování nejméně jednoho kvalifikačního dostihu a jeho dokončení do 5. místa či s odstupem maximálně 20 vteřin od vítěze
- absolvování dostihů v Crystal Cupu nebo steeplechase, steeplechase cross country nebo cross country s délkou min. 4 800 metrů v Irsku, Anglii, Francii či Itálii
- vítěz posledního ročníku dostihu má právo startovat bez kvalifikace
Podmínky dostihu musí dodržet i žokejové, opět stačí splnit alespoň jeden z bodů:
- alespoň 10 vítězství v překážkových dostizích v kariéře a v roce 2024 dokončit alespoň jednu steeplechase či steeplechase cross country
- alespoň 10 vítězství v překážkových dostizích v kariéře a v roce 2024 dokončit jeden kvalifikační dostih pro Velkou pardubickou
Závěrečná kvalifikace na Velkou Pardubickou 2025

Do závěrečné kvalifikace na 135. Velkou pardubickou se Slavia pojišťovnou se
6. září 2025 jako favoritka postavila jediná klisna v poli
Ztracenka. Zraněného žokeje
Jana Odložila nahradil na poslední chvíli žokej J
akub Kocman. Daleko ale společně nedojeli. Tempo udávali pouze do páté překážky, kterou byla Irská lavice. Tam Kocmana hnědka vyklopila. Za volnou klisnou se vydala nová akvizice Jiřího Charváta
Klarc Kent, kterého nemohl žokej Faltejsek v jeho sedle přesvědčit, aby zůstal v kurzu dostihu. S sebou vyvezl i obhájce loňského vítězství
Aenease. Na Irské lavici měl velké problémy také
Aracaurias, který se podobně jako v minulé kvalifikaci zastavil před valem, žokej
Bartoš ale tmavého hnědáka nakonec k překonání překážky přesvědčil. Do cíle z osmi startujících dostala rovná polovina. Právo startu ve Velké se rozšířilo o další dva koně, a to o svěřence trenéra Martina Lišky
Stormmyho a
Čáryjapea. Čtrnáctiletý veterán
Star dostih dokončil až na čtvrtém místě.
Pardubický dostih s dlouhou tradicí

Legendární
dostih je nejen v
Pardubicích považován za rodinné zlato, o kterém se mluví i v zahraničí. Zároveň je také
součástí mezinárodního seriálu Crystal Cup. Dříve se uvádělo, že
Velká pardubická je nejtěžším překážkovým dostihem kontinentu. Z určitého pohledu tomu tak asi bude, v každém případě se jedná o dostih s dlouhou tradicí.
Poprvé se běžela v roce 1874. Dostihová dráha v místech, kde se dnes běhá, byla
oficiálně založena v roce 1856. Dnešní podobu má závodiště od prvních poválečných let. V průběhu historie se několikrát
měnil kurs dostihu, naposledy v roce 1998, kdy se poprvé závěrečná fáze dostihu po hlavní dráze běžela opačným směrem. Přemístění cíle a otočení běhání na pravou ruku má úzkou souvislost s postavením nové tribuny.
Hlavní dráha má dokola
2 200 metrů, délka dráhy
Velké pardubické je dnes asi 6 900 metrů.
Koně musí překonat celkem 31 překážek. Nejznámější je
Taxisův příkop, který je také jedním z nejtěžších skoků na světě. V kursu je ještě několik dalších obtížných překážek, které často rozhodují o úspěchu nebo neúspěchu jednotlivých startujících. Takovými jsou
Irská lavice, Popkovický skok,
Francouzský skok, Hadí příkop,
Velký vodní příkop,
Zahrádky,
Velký anglický skok a Havlův skok. Povrch dráhy je většinou travnatý, část je vedena přes oranice. Naposledy doznaly největší změnu vodní příkopy, kde byly na původním přírodním vodním toku postaveny betonové vany.
Bezpečnost se zvýšila, ale utrpěla tím obtížnost dostihu.
Velký vodní příkop dříve mnohokrát rozhodoval o vítězi, dnes je tato překážka snadno překonatelná a dá se i proběhnout. Také
Velký Taxisův příkop byl upraven, když byl částečně zasypán příkop, ale jeho základní parametry se nezměnily. Případní nešťastníci alespoň nepadají tak hluboko.
Nejúspěšnějším koněm historie je
ryzák Železník, který jako jediný dokázal zvítězit čtyřikrát a to v letech 1987-1989 a 1991.
Přijďte zažít již 135. ročník Velké pardubické, nejstaršího a nejtěžšího dostihu Evropy, s bohatou tradicí a vzrušujícími okamžiky.
Velká pardubická se koná v neděli 12. října 2025.
Koně musí absolvovat minimálně jeden kvalifikační dostih a dokončit ho do 5. místa nebo s odstupem maximálně 20 vteřin od vítěze.
Koně musí překonat celkem 31 překážek.
Mezi nejtěžší překážky patří Taxisův příkop, Irská lavice, Hadí příkop a Velký vodní příkop.
Velká pardubická je nejstarší a nejtěžší dostih kontinentální Evropy, pořádaný od roku 1874.
Návštěvníci mohou sledovat sedm tradičních dostihů, účastnit se slavnostního zahajovacího ceremoniálu a prohlížet si tradiční docházky.
Dostihová dráha v Pardubicích byla oficiálně založena v roce 1856.
Bezpečnost byla zvýšena stavbou betonových van na místě přírodních vodních toků, což snížilo obtížnost některých vodních překážek.
Nejúspěšnějším koněm je ryzák Železník, který zvítězil čtyřikrát.
Otázky i odpovědi jsou strojově generované a neprošly redakční úpravou.