V bývalé výtopně ve Frýdlantu provozuje Spolek Frýdlantské okresní dráhy železniční muzeum, které připomíná historii úzkokolejky nazývané Heřmanička. Spolek také vlastní funkční typ původní lokomotivy, která na trati jezdila ve 40. a 50. letech s několika vagóny.
Heřmanička, Žitavka nebo také
Kudlanka – to je část jmen, kterými nazývali místní obyvatelé i železničáři svou úzkorozchodnou dráhu, jejíž obtížný život byl pro zdejší kraj dost charakteristický.
Trať Frýdlant–Heřmanice byla v provozu
mezi lety 1900 a 1976. V Heřmanicích na ni navazovala úzkorozchodná dráha dále do německé Žitavy (Zittau).
Německý úsek zanikl již po válce, kdy se jeho větší část ocitla na polském území.
O trať se kdysi starala společnost
Frýdlantské okresní dráhy a stejným jménem se pyšní i sdružení nadšenců, který historii železniční dopravy na Frýdlantsku, včetně Heřmaničky, mapuje.
Muzeum ve Frýdlantu
V bývalé
lokomotivní výtopně ve Frýdlantu v Čechách naleznete malé
muzeum. Schraňuje zajímavé exponáty a dokumenty připomínající provoz zdejších železnic. Součástí prohlídky muzea je i odborný výklad.
Muzeum se se nachází vlevo od železniční stanice (při pohledu od vlaku) nebo po Žitavské ulici vedoucí z centra Frýdlantu do
Liberce, hned vedle železničního přejezdu, kde se silnice křižuje současně s oběma železničními tratěmi – na Černousy a Nové Město pod Smrkem.
Exponáty pocházející z dob minulých a dokumentující nejen tehdejší železniční provoz, ale i způsob života a obživy obyvatel. Spolek vlastní rovněž
i několik vozů a lokomotivu.
Budoucí muzeum na Heřmanickém nádraží
V Heřmanicích se postupně daří zachránit
polozřícenou budovu kdysi výstavného nádraží úzkorozchodné dráhy. V sousedství je i bývalá topírna, tu už dle statika nelze než zachráni. Demolice čeká také na jeden ze skladů u nádraží, druhý lze ještě opravit.
V budoucnu zde vznikne
muzeum, po bývalé trati by mohla vést i
cyklostezka. Heřmanička, vedla z Frýdlantu přes Dětřichov, Kunratice a Heřmanice přes nyní polské Markocice a Bogatyniu až do německé Žitavy a odtamtud dále na Oybin a do Jonsdorfu. Na české straně po ní
projel poslední vlak počátkem roku 1976.