Chátrající nádražní budova se postupně proměnila, novým provozovatelem se stala trojice autorů Richard Preisler, Martin Krb a Martin Kontra s projektem „
Stanice 6“, kteří vyhráli ve výběrovém řízení Prahy 6 jako vlastníka budovy.
Vzniklo zde
komunitní centrum, kulturní a sportovní sál, galerie i bistro. Provozovatelé zde plánují pořádat koncerty, debaty nebo workshopy. Prostory lze pronajmout na svatby, narozeniny a další společenské akce.
Bistro Stanice 6
Originální bar s čepovaným pivem, kávou z českých pražíren a specialitami od místních dodavatelů. Lokální mošty, evropská vína, důraz na naturální výrobu. U bistra najdete posezení přímo na bývalém nástupišti, odkud máte možnost sledovat kolem projíždějící vlaky.
Galerie Stanice 6
Nekonkuruje klasickým galeriím, ale nabízí prostor pro nevyzkoušené modely. Ambicí je obohacení klasického galerijního provozu o workshopy, vtahující do výtvarného světa nejmladší generaci (kontaktní forma umělecky zcela nekompromisní dílny pro děti a rodiče).
Gym Stanice 6
Zahrnuje pingpongový stůl (originální model od vyhledávaného designéra Jana Plecháče), jednoduché pomůcky na posilování (hrazda, kruhy, žebřiny, lana nebo pomůcky na jednoduchý kruhový trénink) a dvojici stacionárních cyklistických trenažérů.
Historie nádraží Bubeneč
Nádraží v Bubenči bylo postaveno na místě bývalého
bubenečského dvora podle plánů Antonína Jünglinga v pozdně klasicistním stylu podle normálie shodné s olomoucko-pražskou dráhou. Uvedeno do provozu bylo společně s tratí
z Prahy do Podmokel v roce
1850. Je jediným dochovaným typem malé staniční budovy IV. třídy na trati bývalé Severní státní dráhy. Původní budova byla přestavěna v roce 1878. V roce 2013 se nádraží stalo
kulturní památkou.
Budova s dopravní kanceláří, provozními místnostmi, úzkou vstupní chodbou s přepážkou pokladny, čekárnou, toaletami a krytým peronem byla
v provozu do roku 2014. Stanicí prochází trať č. 091
Praha-Masarykovo nádraží –
Kralupy nad Vltavou. Ty staví ve stanici Praha-Podbaba. Projíždějí tudy i rychlíky z Prahy na Ústí nad Labem a dál do Německa.