Slavnostní otevření Windischgrätzovy jízdárny ve Světcích u Tachova

Jízdárnu nechal v letech 1858–61 postavit kníže Alfréd I. Windischgrätz. Po vídeňské jízdárně je druhou největší v Evropě. V obvodových zdech jízdárny byly hostinské pokoje. Dnes se jízdárna postupně rekonstruuje a prozatím není volně přístupná veřejnosti, pouze v době konání kulturních akcí, např. Dne evropského dědictví a v rámci prohlídek Infocentra MKS Tachov. Skupiny (min. 10 osob) se mohou na prohlídku objednat.

 

Prohlídka musí být vždy objednaná předem a potvrzená telefonicky či mailem. Během komentované prohlídky s odborným výkladem se dozvíte zajímavosti o původním majiteli jízdárny -  polním maršálu Alfrédu I. Windischgrätzovi, projdete hlavní halou jízdárny, nad kterou se rozprostírá unikátní krov s tzv. lucernou, nahlédnete do stájí a bývalých postrojových komor a v závěru se můžete pokochat výhledem z nejkrásnější místnosti v jízdárny, kterou je knížecí lóže.

 

Především se ale dozvíte, jak probíhal provoz světecké jízdárny v druhé polovině 19. století a také jaký byl život jízdárny v různých obdobích během uplynulých téměř 150 let.
 

Záchranné práce probíhají na jízdárně od roku 2020. Nyní chybí už jen dílčí práce, jako dokončení expozic či úprava okolí. Otevřít se má 21. března 2024. K vidění pak budou veškeré prostory – všechna podlaží včetně haly sportovní jízdárny, střecha a sklepy, zázemí pro koně i návštěvníky, knížecí a další lože, expozice o bylinkářství a Českém lese, které se teď dodělávají. Přístupné už jsou delší dobu kovárna, podkovárna, byt kováře, expozice železářství, kočárová chodba a všechny čtyři obytné místnosti pro šlechtu a návštěvy.

Klášter byl postaven v 17. století a po jeho zrušení Josefem II. v roce 1787 ho získal v dražbě tehdejší majitel tachovského panství Josef Mikuláš Windischgrätz. Po jeho smrti se panství ujal Josefův syn Alfréd a zahájil přestavbu kostela a výstavbu jízdárny. Během stavby, v roce 1862, kníže Alfréd Windischgrätz umírá a jeho syn Alfréd Mikuláš výstavbu omezil na dokončení jízdárny a zakonzervování rozběhlé přestavby kostela na zámek.

 

Stavba jízdárny časem chátrala a koncem 20. stol. byla zvažována možnost jejího zboření. Od roku 2000 ale probíhají záchranné práce a jízdárna tak zůstane zachována pro další generace.